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经销商维权未果被警方带走!观致状告经销商踢爆“潜规则”

时间: 2019-05-13 10:04 作者:大发黄金版登录 来源:dafa888黄金版手机官网 点击:

5月9日,dafa888黄金版手机官网观致汽车温州经销商老卢的心情是崩溃的。

这个生于1986年,为观致投资800余万元建造4S店,带着人生十多年汽车行业工作经验,将代理观致汽车作为创业项目的温州小哥,一边顶着巨亏800万元第七次谈判无果的压力,一边还要面对来自老家温州一个又一个的电话。

就在昨天,老卢收到常熟市公安局发来的《调取证据通知书》,通知显示:

“根据《中华人名共和国刑事诉讼法》第五十四条之规定,我局侦办的20190505观致汽车销售有限公司被诈骗案需调取8辆车在观致经销商管理系统内销售数据及真实的购车合同和购车发票。”

就在一天以后,老卢在上海的日子乱了!

温州警方已经找温州老卢的销售经理谈话,配合调查,甚至还要求销售经理的妻子去谈话,不过,销售经理的妻子怀孕了。

老卢接着一个个来自家乡的电话,在上海虹桥亚朵酒店里,一支接一支抽着烟,作为此次观致维权队伍的秘书长,老卢决定先离开上海再说。

然而,当老卢踏上火车站的一刻,即被铁道公安拦住并被常熟公安局带走

“虚报”是汽车行业普遍的游戏规则

5月9日中午,《愉观车市》赶到位于虹桥的亚朵酒店的时候,老卢和另外几位维权的经销商,正在抽着闷烟,86后的老卢,年龄不大,但作为观致的经销商,资历并不浅。

老卢当然明白《调取证据通知书》上所指的8辆车是什么情况。

这8辆车是去年8月1日观致汽车销售有限公司发布2018年零售超纪录奖励,为了拿到厂家的零售超纪录返利而虚报的数据,当然,虽然称为“虚报”,但实际上,相当于经销商先行从厂家买断,作为自己的库存,先行享受到厂家的促销政策,之后再销售。

老卢该月本来只卖了23辆车,但因为必须达到30辆才能拿到额外奖励,所以,老卢自行买断8辆,总共因此多拿到8万元厂家的奖励。当然,在实际操作中,老卢表示也大部分都补贴给了客户,作为终端的让利。

“虚报”在汽车行业是普遍的现象。汽车行业通行的游戏规则是这样的:厂家定月度、季度和年度销售目标,经销商的返点奖励是根据完成目标的情况进行阶梯式返利,也就是说,经销商任务完成得越好,拿到的返利也越多。

比如,厂家会规定某一经销商的年度保底销售1000辆,完成1000辆能享受最低级别的返利,比如3%,当然,前提是经销商除了完成年度目标,每个月和季度的目标也需要完成,否则,即便完成了年度目标也拿不到全额奖励。

同时,厂家的返利是阶梯式递进的,比如,完成1000辆可以获得3%返利,而一旦经销商能完成1300辆,就可以拿到4%的返利。

在车市行情好的时候,多拿到的返利就成为经销商的利润,而在车市行情低迷,车价跌跌不休的时候,厂家的返利基本都成为经销商市场定价变相降价的依据。

比如,某经销商的目标是年度完成任务拿到4%的返利,那么,在竞争激烈的市场上,经销商一般会提前将这些返利补贴到车价中,直接让终端价格下降4%。而为了维持已经补贴到销售终端的利润,经销商必须完成销量保证自己完成4%返利。

通常的做法,在当期销量高于目标销量的时候,经销商会少报一点,将多完成的销量留到下个月再报,而在销售未达到目标销量的时候,同样经销商也会虚报补足目标销量,经销商自己花钱买断,再另外想办法销售。因为,如果经销商不虚报不买断,意味着之前完成的任务也都白白完成,年终拿不到返利,之前在终端市场上的补贴都打了水漂,只能自己亏损掏腰包。

厂家除了固定的月度商务政策,还经常会出一些临时促销政策。一般临时促销政策,都是厂家根据市场情况推出的,说是给经销商增加补贴,实际上是通过对经销商的补贴,间接将促销政策传递到市场终端,加强市场终端竞争力。而由于临时的促销政策都具有时效性,一般都集中在一两个月内,所以,经销商一般都会用足该政策,比如,通过买断的方式,提高销量以获得更多的促销补贴。

以上厂商之间的游戏规则,可以说是中国汽车市场几十年以来一直都是这么在做的。

游戏规则由厂家制定,厂家当然希望销量完成得越高越好,所以,在制定目标的时候,就会相对比实际的市场需求有所提升,然后,再通过商务政策去促进目标的达成。

在这个过程中,厂家和经销商之间达成默契,厂家明知道经销商会通过虚报或故意漏报来实现销量目标的平衡达成,但同时,厂家也清楚,如果经销商不这样做,面临的将是目标未达成,返利拿不到,不仅损害经销商的利益,更是使得厂家在终端市场失去竞争力。所以,厂家一般都是默许这些行为的存在。

实际上,正因为存在虚报和故意漏报,无论是中国汽车工业协会还是乘联会提供的数据,一直与实际的上保险的数量有较大的区别。

观致点爆汽车行业“潜规则”

观致汽车状告观致经销商,在《愉观车市》看来,无疑如同“奔驰姐”点爆了汽车行业收取金融服务费的“潜规则”一样。

虽然看似经销商占了便宜,多收了费用或者多拿了厂家的补贴,但实际上,背后是经销商的无奈之举。

相比其他品牌的经销商,观致的经销商大部分都很苦。以老卢为例,2013年建店,投了十几年工作赚到的所有的钱,还借了亲戚朋友一大笔的资金,与人合伙,投资800万开了温州的4S店。

除了第二年和第三年盈利,观致一直以来的乱局,导致老卢的店从2016年以后就持续亏损。

《愉观车市》了解到,目前观致经销商全面亏损,其中亏损最严重的经销商从2013年建店至今,8家店总共亏损超过6000万元。

当年观致可是自主品牌走向高端的标志,所以建店成本比一般的都要高,当时一个用于修观致车的大梁矫正仪就花了50万元人民币,然而,没有想到的是,观致的乱局一直没有停止过,产品不接地气,后续产品迟迟不推,厂家领导换了一任又一任,股东变更后,老卢一开始还充满了信心,以为宝能来了,观致解决了资金问题,会往更好的方向去发展。然而,未曾料到的是,现在的处境更难了。

观致在常熟的工厂已经停工了,原计划5月要复工,至今仍无迹象,厂家除了经销商的推广补贴不兑现,在观致停产后,经销商面临的最大问题是产品供应不上,而售后服务缺少配件,导致无法维修。

(责任编辑:admin)

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