大发黄金版登录-dafa888黄金版手机官网!
大发黄金版登录-dafa888黄金版手机官网 | 网站地图 | 站点索引
大发新闻 游戏新闻
节日资讯 政务新闻
体育新闻 港澳新闻
社会新闻 军事新闻
专题报道 国防新闻
民生资讯 财经报道
金融资讯 法治新闻
历史文化 房产新闻
汽车资讯 公益活动
您所在的位置:主页 > 汽车资讯 >

汽车下乡,购买力在哪?

时间: 2019-05-14 10:19 作者:大发黄金版登录 来源:dafa888黄金版手机官网 点击:

不同于十年前小排量汽车的爆发,现在的情形是合资、豪华品牌份额增长,甚至是低速电动车的热销。

孟春三月,是忙碌的季节,是耕耘和播撒希望的季节。驱车越往乡村深处驶去,愈加觉得泥土更芳香,山花更烂漫,人烟却越稀少。春风多送暖,深处却微寒。

“我们镇上本来人就少,年轻人又往外跑,现在人就更少了。”1991年出生的张飞,通过公务员考试从外地来到华林山镇政府上班。虽然身为政府工作人员,经常接触各种政策,但被问及“汽车下乡”时,这位扎根基层的小伙却是一脸茫然。不过,他很快就理解了“下乡”的含义。然后,他反问了一句:汽车下乡要把车卖给谁?

政策,汽车下乡

在长期深入农村的他看来,劳动力外流就代表着失去了强有力的消费者基础。

购买力在哪

张飞2017年来到华林山镇,此地与他的老家相距不到150公里,换乘大巴却要5个小时才能到达。工作半年后,张飞买了人生中的第一辆车,加上“村村通”工程实施后交通便利了很多,逢年过节回家的时间缩短了一半。

而记者来到这个位于江西省西北部的这个小镇的当天,镇中心的街道几乎看不到过路人,只有路边零零散散的小店开着门。据张飞介绍,尽管这里在多年前开发了一个国家3A级景区,但由于地理位置过于偏僻,游客不多,劳动力依然大量往外流失。

所以,大学毕业后干过卖场销售,也在工厂做过流水线,但最终选择回江西老家的张飞在问出“购买力在哪里?”这句话的时候,就映射出低线村镇消费市场的现状。

在车市增速放缓的情况下,国家为了提振车市信心而颁布的“汽车下乡”政策,在实际落地的进展过程中,到了华林山镇这样的山村时,似乎有些鞭长莫及。

转眼间“汽车下乡”政策已经出台两个月,作为小镇信息的聚集地,镇上的居民饭后闲时喜欢聚集在各个小店里聊各种家长里短、天南地北。

一家杂货店的中年老板对政策也并不熟悉和在意:“汽车下乡不知道,车展倒是经常听说。”他坐在躺椅上悠悠地说道,“有段时间高安很多个品牌的4S店会来镇里发传单,可能是觉得这里人太少了吧,连停车展示都没有,发完就走了。后来,来发传单的都少了。”

政策,汽车下乡

“后生都出去打工了,到了过年就全都开车回来,乡下也能见到你们大城市的堵车。留下一些上了点年纪的,买车用不上。就算有人要买车,也是要等到下半年挣了点钱再说。”在他看来,在这里安了家,只在周边出行,有门口那辆三轮电动车就行了。天气开始变得阴暗起来,可能要下雨了,老板起身进门把一个帆布篷架在三轮车上,准备去接快放学的女儿。

事实上也确实如此,现在从乡村出来的年轻一代基本上告别了脸朝黄土背朝天的状态,纷纷踏上进城务工的旅程。根据国家统计局发布的数据,2017年乡村常住人口57,661万人,比2016年减少了1,312万人。这其中青年向更高级别地域的人口流动占了极高的比例,乡村只剩下老人和儿童,成为新闻报道中的空心村。

不过在距离华林山镇38公里的上高县泗溪镇,却是另一番景象。这个在1968年就开始创办工业区的乡镇,在此后的几十年通过招商引资,引进了大量的、多种类的企业入驻。而这些企业的员工培育出了庞大的汽车消费市场,能让多达9家汽贸店在这个镇上经营下去。

镇上有家陶瓷厂,厂里很多工友都买了车。在工厂围墙外的道路两边,不乏海马、金杯这些国产品牌的SUV,不过车型都很老。更多成色较新的车型,则是本田、日产等合资品牌。记者在一家汽贸店就碰到一位前来看车的工友,他现在正准备砍价,之前他已经对比了多家汽贸店的价格,最终没能到达心理价位。

所以,在得知“汽车下乡”这一政策消息后,他的心情比车企还要着急,急着等具体补贴什么时候能到位。“现在玩手机的次数都比以前多了,就是等着看什么时候出补贴。”话没说完,又掏出了手机,生怕错过任何一条新闻。

政策,汽车下乡

而陪他前来砍价的那位生过二胎、在某陶瓷厂上班的工友,一个月之前在朋友的建议下,最终选购了一款车价17万元左右的三菱欧蓝德。“其实补贴不补贴的,还是要看我手上有没有钱,也不想买差一点的车,钱不够就晚点再买。”

十年前的“汽车下乡”政策伴随着购置税减半政策,让中国以2009年1,364.48万辆一跃成为世界最大汽车市场,同比增长45.46%。2010年更是达到了1,806.19万辆,同比增长32.37%。而十年后国家再次启动“汽车下乡”,面临的最重要问题已经不是购买力的多少,而是购买力在哪里。

就像华林山镇和泗溪镇的差别,可以说,工业在哪,人就在哪,购买力就在哪。当然,还是有一部分消费者相信,现在资讯丰富、价格透明,砍价空间小,对购车补贴仍旧有不小的期待。

汽车下乡or豪车下乡

记者在江西中部多个地区探访后,发现一个有趣的现象,像张飞这样的乡镇或者县城的固定工作者,因为多种因素诱导,基本上已经是有车一族。

而且,更夸张的是,因为车越来越多,有部分住宅小区干脆把绿化推平,直接改建成了停车场。一位峡江县中学老师对记者表示,他所在教师小区的96户中,有88户有了车,而且有部分同事已经换了第二辆车。

在该小区,记者看到,除丰田、日产这些主流品牌外,最多的品牌则是大众以及“更便宜的大众”斯柯达。从中不难推测,购车的“跟风”、“从众”效应依然明显。这对汽车厂商提供了很好的参考价值,在什么样的地区,什么样的车型能够成功赢得消费者的青睐,这是值得所有车企思考的问题。比如有2500多辆五菱宝骏的“五菱宝骏村”,就是一个很好的范本。

政策,汽车下乡

所以,汽车能不能成功“下乡”,我们还不得而知。除了张飞说的购买力之外,关于“汽车下乡”下到哪里去,这个“乡”的概念到底有多大?农村?乡镇?县城?地级市?目前国家并没有给出明确规定,哪些群体属于“汽车下乡”补贴的范畴。

(责任编辑:admin)

热门文章

更多>>

深度分析

更多>>

鱼眼观察

推荐文章

大发新闻 | 游戏新闻 | 政务新闻 | 体育新闻 | 港澳新闻 | 社会新闻 | 军事新闻 | 国防新闻 | 民生资讯 | 财经报道 | 金融资讯 | 法治新闻 | 历史文化 | 房产新闻 | 汽车资讯 | 公益活动 | 节日资讯 | 专题报道 |
主办:大发黄金版登录-dafa888黄金版手机官网
Copyright©2018 http://tctianmin.com Inc. All Rights Reserved.大发黄金版登录-dafa888黄金版手机官网 版权所有。
苏ICP备15049229号